貝雷鋼便橋有哪些特點？

貝雷鋼便橋有哪些特點？

貝雷鋼橋是裝配式公路鋼橋，它的最大特點是：構件輕巧，拆裝方便，適應性強，用簡單的工具和人力很快就能建成。適合5種類型的載荷：轎車-10級，轎車-15級，轎車-20級，履帶-50級，掛車-80級。橋梁凈寬度為3.7米，在9米至63米的范圍內可以組成多種跨徑的簡支粱橋，構成連續梁橋。

螺旋槳由上下弦桿、垂直弦桿和斜弦桿焊接而成，上下弦桿的末端是陰陽接合，接合處有插銷。螺旋槳由兩條10號槽鋼(背靠背)組合而成，在下弦桿上焊有多塊帶有圓孔的鋼板，在上下弦桿上焊有螺栓孔，在上弦桿上焊有螺栓孔，在上弦桿上焊有螺栓孔，在上弦桿上焊有四個螺栓孔，其中兩個孔為雙排或多排桁架同節間連接用。兩側兩側的兩個孔在跨節之間連通。當多排貝雷片用于梁或柱時，上下兩節貝雷片的連接部分必須用支架加固。

鋼便橋吊裝的施工步驟及如何達到橋梁的施工要求。

(1)在實施吊裝施工時，通過燈籠架的斜面人工移動到工字鋼上，克服了大型吊車無法完成的工序。工程中采用預拱4.5cm，經實際施工，確定澆筑后的變后變形值為3cm，滿足橋梁施工要求。

(2)施工時在橋墩立柱上預埋蛇形柱子(柱子高1.5米，高出橋面0.55米)，將工字鋼焊接到蛇形柱子上，再在工字鋼上搭貝雷片桁架，每個橋墩立柱上預埋三根蛇形柱子。貝雷架采用雙排單層的結構形式（共四排貝雷片桁架），其中一排和二排間距為50cm;二排和第三排之間為3m;第三排和第四排間距為50cm。

(3)將焊條吊掛在貝雷片上，并在下端形成穩定的平臺，每跨實際使用78根焊條。為避免中間受力變形產生偏移，將貝雷架兩端的拉筋焊接到橋臺立柱的拉筋上，并用剪刀支撐連接加強貝雷架和貝雷架之間的拉筋。

(4)鋼便橋吊拉施工實施步驟：貝雷片是由10#槽鋼焊接成型的定型桁架，每片尺寸3m×1.5m，其兩端有公母連接頭，裝配時用連接銷連接；為加強連接頭的剛度，連接片在連接處加筋，連接片尺寸0.5m×1.0m，貝雷片、連接片上均有螺栓孔，裝配時用螺栓連接固定。可按所需受力組合成單排、雙排、單排、雙排、雙層等多種形式，桁架上、下弦可另設弦條加強，以滿足不同荷載要求。

所述的下弦桿上，設有四個橫梁墊板，上面有凸榫，用來固定橫梁在平面上的位置；下弦桿的端部槽鋼腹板上，還有兩個橢圓孔，用于連接抗風拉桿。所有豎桿都是由8#工字鋼制成，在豎桿的下部和弦桿部都開了一個方孔，用來固定橫梁的橫梁夾。貝雷片的材料為16Mn，每片架重270kg。