裝配式公路鋼橋的概念

   世界上被廣泛使用的貝雷鋼橋（也稱裝配式公路鋼橋，組合鋼橋）不僅在發達國家用途廣泛，鹽城貝雷鋼橋而且在發展中國家的架橋工程中也深受歡迎。最初的貝雷軍用鋼橋由英國的唐納德·貝雷工程師在1938年第二次世界大戰初期設計。他的設計概念要以最少種類的單元構件，用它拼裝成各種不同荷載、不同跨徑的橋梁，只需利用易于得到的一般中型卡車運輸，只用非熟練工人以人力來搭建。

    在第二次世界大戰期間，這種軍用鋼橋被大量用于歐洲及遠東戰場。戰后，許多國家把貝

雷鋼橋經過一些改進轉為民用，如美國、日本、原蘇聯。貝雷鋼橋在我國交通建設、抗洪搶險中起過重要作用。20世紀60年代，我國采用國產鋼16Mn把貝雷鋼橋設計成裝配式公路鋼橋，即至今一直在國內廣泛生產并使用的“321”裝配式公路鋼橋。這種桁架不僅用于臨時便橋或加強橋梁，還大量用作施工支架。、龍門架、纜索吊立柱。